TPV 屬于烯烴類共混型熱塑性彈性體，它以熱塑性塑料（PP、PE、PS 等）為連續橡膠，以硫化橡膠相（EPDM、NBR、ACM、SEBS 等）為分散相共混組成的可注塑硫化橡膠。

　　TPV具有獨特的海-島相結構。它的生產流程是把 1-2 微米的橡膠顆粒和塑料熔融共混，加入能使其硫化的交聯劑，利用密煉機、螺桿機等機械高度剪切，使得完全硫化的微細交聯橡膠顆粒（1-2 微米）充分分散在塑料基體中，形成海-島相結構，即含量較多的充分交聯橡膠為分散相，以顆粒狀分散在少量樹脂基體連續相中。其中塑料相賦予彈性體熱可塑性和反復加工特性，橡膠相賦予彈性體高彈性。

　　TPV 性能優異，下游應用廣泛。由于交聯橡膠的粒子效應，導致彈性體的 耐壓縮、耐老化性、 耐油性都得到明顯改善，和氯丁橡膠相比毫不遜色。TPV 與同系的 TPO 相比，性能優勢也非常明顯。因其出色的生產、性能和環保優勢，TPV 的下游應用越來越廣泛。TPV 目前主要應用領域為汽車零部件，全球范圍內約占總市場份額的 60%。除此以外，在流體處理、醫用材料、電線電纜、建筑等領域均有廣泛應用。車用領域我們將在下一章節詳細介紹；建筑領域主要應用于門窗密封條替代傳統 PVC 和 EPDM，PVC使用溫度范圍有限，而 EPDM 味道較大，TPV 是較好的替代品，在國外已較大量使用；此外，TPV 觸感優秀，不會出現 TPE-S 用久發粘的現象，國外也常用于各類工具手把上。國內 TPV 需求大部分來源于車用，其他領域使用相對較少。

　　車用領域是TPV 最重要的下游應用領域

　　TPV 下游應用領域較多，其中最重要的應用領域當屬車用。TPV 應用于汽車領域的主要應用范圍包括 耐候性密封件（包括動態和靜態密封件）、 車廂內外飾、 防塵套通風管系統、 安全件系統（安全氣囊蓋、高壓點火線）等。

　　國內汽車產量增速回升

　　輕量化是當前汽車材料發展的主要方向。減輕汽車自身的重量已是業界公認的降低油耗、減少廢氣排放的有效措施之一。中國政府制定的嚴苛的燃油經濟性標準使得車企對車用材料的輕量化給予前所未有的重視。TPV的密度是傳統橡膠的 70%，微發泡技術可以進一步降低車用密封條的重量用 TPV 替代傳統橡膠制品是大勢所趨。

　　2018 年中國車用TPV 市場規模超1 億美元，預計 2024 年超過 2.6 億美元。根據預測，2018 年中國的 TPV 市場規模超過 1.7 億美元，其中車用TPV 的市場規模約為 1.04 億美元，預計未來 9 年年均復合增速 10.9%，2024 年市場規模超過 2.6 億美元。